围岩分级是隧道工程中的一个关键环节，直接关系到隧道的稳定性和安全性。围岩的稳定性决定了隧道施工的难易程度、支护结构及施工方法的选择。

围岩分级是隧道工程中的一个关键环节，直接关系到隧道的稳定性和安全性。围岩的稳定性决定了隧道施工的难易程度、支护结构及施工方法的选择。

2024-09-05 11:14:53

对隧道围岩进行科学的分级，并根据其不同级别采取相应的处理措施，是确保隧道工程顺利进行的基础。
根据工程地质特征，隧道围岩通常可以分为以下6个级别。

具有极高稳定性、岩石坚硬完整、裂隙不发育、地下水影响极小，能够在开挖后长时间保持自稳的围岩类型。

►►►表现特征：
1）围岩结构稳定，不易发生变形或坍塌；
2）由花岗岩、石灰岩等坚硬岩石组成，具有很高的抗压强度；
3）岩石块体完整，裂隙不发育或裂隙间距较大，整体结构连续；
4）开挖后围岩能够依靠自身强度保持稳定，不需要立即进行支护。
►►►处理措施：
1）局部支护，对断层破碎带或节理裂隙发育区，采取喷射混凝土或设置锚杆等局部支护措施；
2）开挖后及时进行喷射混凝土等初期支护，以防止围岩风化和碎裂；
3）建立有效的排水系统，防止地下水对围岩的侵蚀和水压力，采用全断面法或台阶法进行开挖。

具有较好稳定性，由中等坚硬岩石组成、部分裂隙发育、岩体较完整且地下水影响较小的围岩类型。

►►►表现特征：
1）围岩在开挖后能够较长时间内维持基本稳定，局部需要支护；
2）主要由较坚硬的岩石组成，具有较高的抗压强度；
3）岩体较完整，节理裂隙较发育但层间结合较好，不容易出现大规模坍塌；
4）在开挖后可能会有局部小块掉落，但不影响整体稳定性。
►►►处理措施：
1）喷射混凝土用于快速形成初期支护面，增加围岩的整体性；
2）断层破碎带或节理裂隙较发育区，采取局部锚杆支护；
3）在需要额外支撑力的情况下，可以设置钢架，以提供额外的稳定性。

具有一定稳定性但结构较破碎（宽度＜1米），节理裂隙较发育，部分张开充泥，需要较多支护措施以确保施工安全和围岩稳定的围岩类型。

►►►表现特征：
1）围岩稳定性一般，容易出现变形或坍塌，在开挖后需要额外的支护才能保持稳定；
2）岩石坚硬程度较低，主要由较软岩或破碎岩石组成；
3）岩体较破碎，节理裂隙较发育，层间结合差，可能出现不稳定块体。
►►►处理措施：
1）在开挖后及时进行喷射混凝土、安设锚杆、架立钢架等初期支护，以约束围岩变形；
2）建立有效的排水系统，防止地下水对围岩的侵蚀和水压力的影响；
3）采用上下台阶开挖法，暴破方案采用光面暴破或预裂暴破技术，以降低暴破对围岩的扰动。

围岩稳定性较差、岩体破碎、节理裂隙非常发育、地下水影响显著，且在开挖后需要立即进行较强支护和加固措施的围岩类型。

►►►表现特征：
1）围岩容易在开挖后发生变形或坍塌，需要立即采取支护措施；
2）主要由软岩或破碎岩石组成，抗压强度低，容易破碎；
3）围岩风化程度严重，节理裂隙密集，层间结合差，易形成松散体；
4）地下水位较高，可能存在渗透和水压力问题，对围岩稳定性构成威胁。
►►►处理措施：
1）采用超前锚杆或超前小导管预注浆加固，以增强围岩的自稳能力；
2）及时进行喷射混凝土、安装钢架和锚杆，以及铺设钢筋网等初期支护，以快速封闭开挖面，提供即时的支护强度；
3）采用适宜的开挖方法，如台阶法或分部开挖法，以减少单次开挖体积；
4）合理安排施工顺序，如采用先开挖上半断面后下半断面的方法，以减少围岩的整体压力和稳定性损失。

常由极软岩或极度破碎岩石组成，围岩定义为极不稳定、极其破碎、需要大量支护和加固措施才能维持施工安全的围岩类型。

►►►表现特征：
1）开挖后极易失去稳定，可能迅速发生大规模变形或坍塌，需要立即进行大量支护；
2）岩体极度破碎，节理裂隙极为密集，层间结合极差，抗压强度低，极易形成松散体；
3）地下水位高，可能存在强烈渗透和水压力问题，对围岩稳定性构成极大威胁。
►►►处理措施：
1）采用小导管或锚杆（注浆）等超前支护措施，增强围岩的自稳能力，减少开挖后的围岩沉降和开裂；
2）开挖后立即进行喷射混凝土、设置锚杆和钢架、钢筋网等初期支护，以快速约束围岩变形；
3）采用台阶开挖法，有时配合预留核心土环形开挖的方法，以减少围岩暴露面积和控制围岩变形。

围岩的稳定性极差，极其破碎、几乎不具备自稳能力，控制隧道稳定的难度非常大的一种围岩类别。
►►►表现特征：
1）开挖后几乎立即失去稳定，极易发生大规模变形或坍塌；
2）围岩的强度普遍较低，包含多组节理和裂隙，容易导致岩石破碎、断裂或岩体的不稳定；
3）地下水位高，存在强烈渗透和水压力问题，涌水、突泥涌渣、溜塌掉块等地质灾害较为常见；
4）暴破和挖掘可能会变得更加困难和危险，施工难度大。
►►►处理措施：
1）优化支护结构，使用小导管注浆或其他超前支护技术来增强围岩的稳定性；
2）初期支护的挖、支、喷三环节须紧跟，结合锚杆、钢筋网和喷射混凝土形成的综合支护体系；
3）将隧道断面分成多个部分，台阶长度应控制在一倍洞径以内，降低开挖跨度和高度，减少对围岩的扰动。

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